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更新时间: 2017-02-24 10:56
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        亚马逊下架事件让速卖通不得不关注平衡车,尤其是扭扭车的质量问题,为了“去除糟粕”,速卖通近日发布了《平衡车商品类目准入公告》,要想在速卖通上销售平衡车,必须具备以下文件:一是卖家企业资质证明,需要提供公司营业执照且这个营业执照需要跟这个经营类目有相关性;二是平衡车商品使用的安全标准认证证书(含电池、充电器,电池以UN38.3为主),包括但不限于欧盟CE认证,美国FCC、 UL认证 ;三是签署承诺函(后台下载模板填写后盖章拍照提交)。
 
  这起事件也引发了中国跨境电商的一系列思考。
 
  1、知识产权
 
  首先中国大部分企业的传统思维根深蒂固,大部分工厂最喜欢就是把外国研发出来的产品直接山寨,然后低价售卖,捞完一笔马上转产品。这些企业完全无视品牌、无视知识产权,无视创新。甚至还有某些企业一模一样山寨国外公司研发出来的并且已经申请了专利的产品,竟然自豪地打上“独家研发全宇宙首创颠覆性创新”的标签,自欺欺人的企业能走多远?未来五到十年,将是中国传统制造业高速转型的时代,将是知识产权的天下。 扭扭车这一波产品的血淋淋教训只是一个开始,必将会把国人知识产权观念推向一个新的高度。
 
  2、商业逻辑
 
  外国人卖一款产品,会费尽心思去研究怎么把它卖得更高价钱。 而国内大部分人却是考虑怎么卖得更便宜!你卖1000元赚500, 那我卖600!!我还要想办法赚500!怎么做到的? 向厂家压价啊!厂家也要保证一定利润,怎么办?产品里面少10颗螺丝5节电池一块主板还是能用的,反正能保证卖家在付款时候产品是正常的就行。甚至更恶劣的卖家,我就卖150!!我就赚20就够了!薄利多销!别跟我谈售后!卖了再说!
 
  3、品牌建设之路
 
  区别于传统外贸B2B、FOB等形式,中国传统外贸制造企业一般都是OEM、ODM形式,产品没有自主品牌。制造方始终难以掌握销售渠道,缺乏与产品消费者直接接触并了解消费者习惯的机会,在现实交易中往往饱受国际掮客的盘剥,丧失了自主定价权。
 
  所有的外贸制造企业都渴望走品牌化的路子,摆脱受制于人,靠出口退税过日子的困境。通过品牌建设成本、门槛、时间、试错成本等方面的比较,可以发现跨境电商给了外贸制造企业一条成本相对较低、风险相对较小的品牌化发展之路。
 
  与此同时,在跨境电商的品牌化建设道路上,同时也面临着本土电商迅猛发展的挑战,为了在竞争中生存下来,必须加快自身本土化进程。本土化可以降低服务成本,提升服务质量,改善用户体验,增加品牌亲和力,促进跨境电商的品牌提升。
 
  采用跨国物流和海外仓储,可以在控制费用的同时有效地提高用户体验,加速跨境电商的本土化融入。金沙海外仓不仅能够帮助中国卖家实现俄罗斯本土化销售,降低物流运营成本,还能进行实时的库存管理与监测,缩短到货时间,提高买家满意度。买家通过网上下单购买所需物品,卖家只需在网上操作,对海外的仓库下达指令完成订单履行。货物从买家所在俄罗斯仓库发出,大大缩短了从中国发货物流所需要的时间。
 
  现在的金沙海外仓,不仅可以实现全境1-5天的配送到位,莫斯科和圣彼得堡等核心城市还能达到48小时内送达,甚至超过了本土的物流配送。以往,俄罗斯人买中国货是没有售后保障的,无法退换货,但金沙海外仓建立后,只要消费者发现产品有问题,反馈给卖家,卖家下指令,金沙随时可响应处理,而且是本土员工,纯俄语客服提供售后服务。